全站仪测量方法培训道路放线学习。我很珍惜测量培训机构为我们安排培训这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之为促进实践能力所安排的这段培训，我将永远珍惜这段经历。同时这段经历生活也是我一生中值得难忘的。在学习测量实际操作过程中，离不开大家的相互学习和探讨和老师仔细耐心给我们的正确的操作指导。让我们思维更加开阔学会测量早点工作。实战学习测量可以加叶师dysdjypx问一下。

想想大家在测量培训期间，每天早背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论和修改，并重新测量。有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

在使用仪器的过程中，我们也出现过很多问题，在全站仪的使用过程中，很多次在全站仪上出现了测量条件差，有的时候是中间有树叶挡着，有的时候正好被整颗树挡着，一点也看不到，前者还比较容易办，直接找两个组员去把树压一下，直到花杆和全站仪之间可以测距是为止。后者的话，树是压不动的，两点之间看不到，后来我们采用把花杆像正北方向移1m或者2m，移到两点通视为止。然后画点的时候对应的在图上移动。有的角落里没有已知点，必须设立支导线，我们觉得按连老师说了重新算支导线的点的话会比较麻烦，我们就直接在我们需要点的地方测出方位角和长度，直接在图上绘出来，这样觉得简单快捷，减少了计算的过程，又不失准确性。还有就是必须注意电池的电量，虽然我们小组没有出现电池没电的情况，可在别的小组就有电池没有充电，一会就用完了，两块电池都没有点，全站仪就工作不了，这样耽误了进程。

严谨科学、认真求证。在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用CAD算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”！测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过范围。

实战测量培训班，专注测量培训、全站仪培训、学RTK、道路测量学习、放桩学习培训等，零基础测量系统培训班，多年测绘培训经验。通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习测量知识，还会教学员处理测量常见问题、达到一定的测量精度，争取能独立胜任测量工作。