随着重庆航空物流的迅猛发展，越来越多的企业希望通过“天路”运送高附加值产品。5月23日从重庆机场集团和重庆市发改委获悉，重庆江北国际机场（简称“重庆机场”）将分三期建设航空物流园，预计到2015年，这里的货物年保障能力可达到200万吨。[4]

中国产业洞察网资料显示截至2012年底，重庆机场共有定期全货运航线18条，实现货邮吞吐量26.9万吨，同比增长13%，其中国际（地区）货邮吞吐量达到8.5万吨，同比增长50%，保持中西部领先。

2012年，全国首个保税港区内的国际航空货运站在重庆机场内正式投用，配套的专用货机坪也开始运作，能满足4架波音747全货机同时停放。作为重庆航空物流园的重要组成部分，货运站和机坪让重庆机场的航空物流保障能力有了极大提高。

重庆机场集团相关负责人介绍，根据规划，航空物流园总占地2700亩。目前，园区内有物流仓储设施约12万平方米，其中货运站约10万平方米（含3.5万平方米空港保税港区航空货运站），其他仓储设施约2万平方米，包括国际货运站、国内货运站、物流分拨中心、航空货运街、快件中心、水产中心、联检报关中心、海关监管中心、公共保税仓库等项目，货物年保障能力80万吨。园区内客户有60家，包括联邦快递、联合包裹、敦豪等知名企业。预计到2015年，物流园将拥有20余万平方米进出港货运站，4万平方米保税仓库，货物年保障能力200万吨；2040年，这个数字将达到400万吨。

不仅如此，重庆机场还将争取重庆市快件集散中心落户，并积极向国家质检和检验检疫总局申请设立“进境植物种苗”和“进境水果”两类国家口岸，完善重庆机场口岸功能。

此外，相关部门还将整合机场、保税港区及渝北区的优势资源，用5-10年时间基本建成保税港区空港功能区及配套拓展区。届时，这里每年将实现工业总产值5000亿元以上，保障航空货运量40万吨以上，真正成为国内规模最大、功能最全、效益最优的保税港区空港功能区。

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